Хочу поделиться информацией о работе отделения Почты России EMS УКД №4, ул. Москва. Мясницкая д26, корпус А, корпус 1, начальник отдела Снопова Татьяна, это просто ужас, не приходите ни сюда работать, ни на Почту России вообще! Заработная плата фиксирована только на первые 3 месяца. (вознаграждение). Следующее. Там будут копейки. Есть 4-5 хороших маршрутов, на которых можно неплохо заработать (около 50 000 злотых), но они заняты «стариками», которые держатся руками и ногами. На остальных маршрутах 28 тысяч. это успех! , 17-20 тысяч это норма. При этом все будут вас постоянно подталкивать, призывая брать столько почты, сколько невозможно раздать. Каждое утро идет бой с операторами: они вам толкают посылки, а вы их отталкиваете. Самое главное, что нужно для этого сделать, это то, что у них есть свои собственные стандарты. Пообедать или сходить в туалет у вас не будет времени, но времени все равно не будет. Наслаждайтесь скандалами с клиентами и радостью снова оставить все эти коробки в конце рабочего дня (ведь именно вы разгружаете машину). А дама в офисе будет к вам приставать и презрительно говорить, что вы мало что доставляете. У них тоже есть свои стандарты (полностью оторванные от реальности). Она будет утверждать, что на ваше место выстраиваются толпы людей, и угрожать серьезным разговором. Чтобы сдаться вечером, нужно заполнить ПОТОЛОК и ВЕРХ макулатурой: сертификатами, листами, стопками журналов и т. д. Приготовьтесь к часу алгебры и письма. Новые правила вводятся через день. Достаточно одной жалобы клиента, чтобы какой-нибудь «умник» наверху придумал заказ, который еще больше усложнит работу. Например "писать СМС клиентам" из допотопного офиса Нокиа) В гараже НОМИНАЛЬНО 2 механика. Они ничего не решают. Кроме сбора подписей для стирки и печати талонов, они бесполезны. Проблемы с автомобилем они не решают, могут только посочувствовать и раздать «крокодилов». Однако если есть необнаруженная проблема, то попытаются обвинить водителя (новичка, конечно). Они без колебаний предложат устранить незначительное столкновение/повреждение и получить справку из ГИБДД. Если вы этого не хотите, произойдет насилие. Грозят штрафом, покрывающим всю стоимость товара. После выпуска они обход не подписывают. Хотя у них нет ни одного акта или иного документа, свидетельствующего о вашем участии в причинении ущерба. Просто слова. Короче говоря, самое яркое ощущение — это то, что всем плевать. Вчера меня оштрафовали на 15 000 злотых за посылку которую я не потерял + перерасход топлива при работе, разговор касался графика работы 22 с 9 до 20 часов а оказалось 52 с 9 до 23 часов, а много нарушений и неуважение руководства к сотрудникам, во всех ошибках винят водителей, не выполняющих свои трудовые договоры. Ссылка на сайт начальника отдела №4 https: //vk. Com/id41209582 Проработал месяц.

Проработав в этой организации 6 месяцев, я убедился, что в плане логистики можно было мечтать о лучшем. Большинство посылок приходят помятыми и сломанными. Фотографии выкладывать не буду и удалю. На территории этой организации все записывают камеры, попросите показать записи с 19 октября 2015 года по 4 марта 2016 года. Смотрите сами, что я говорю. Вы также можете узнать о жалобах на часы и меха, отправленные в тот же период и не дошедшие до получателей.

Про эту компанию могу сказать так: проработал полгода, получил трудовой договор в день увольнения, там все было отлично, работаю 8 часов и т. д. и т. п., по факту все время 10-12 часов. , Когда я уходил, там было около 15 человек, которые нашли работу, никто из них не ушел, им оставалось только развозить.