Линии автомобильного транспорта +- шарага редкость, ремонт автомобиля за счет водителя, оплата двумя частями (белую часть не соберут, а серую при выезде вы не увидите), штрафы за превышение 1000 злотых ( вместо 500 злотых, а если раньше заплатить 250 злотых), техника в порядке (когда тебя увольняют, говорят, что ты испортил машину и поэтому тебе не платят) Масло в двигателе не меняют после 90 000 км (экономят), потому что у каждого сервисного центра такие долги, что технику брать не хотят. Директор Лева — рыжий черт, говорить не может, визжит как баба. Когда меня сократили, у меня была средняя зарплата (дай я ее потрачу на медицину, петушок)))

ГД Лев Геннадьевич - полная истерика, он не знает, что такое КТГ и приборы, техобслуживание организовано за счет сборов с водителей и механиков, на предприятии даже графика обслуживания оборудования нет! Подрядчикам не платят до тех пор, пока водители или механики не получат уведомления об аресте. И на собеседовании вы получите красивые и правильные слова. Лью даже не знает, как должно быть организовано техническое обслуживание, в роте со 100 единицами техники нет ни врача, ни алкотестера, ни аппарата.

Никогда здесь не работайте, зарплату задерживают на два месяца и выплачивают частями, не знаю как и когда. На данный момент я не работаю уже два месяца и зарплату не получаю и по ходу ничего не будет, но денег у них хорошая, так что ребята не советую... Ох, вот это это.

Компания отстой, не устраивайтесь туда, меня оставляют со всеми деньгами, меня обманули на 140 000 рублей, штрафы за все от 10 000 рублей минимум начальство говно, логисты тоже машины не делают и что ломается это за счет водителей и это не докажешь, на работу не устроишься, автомобили Даф и КамАЗ