Спустя 4 года работы в этой "шаражке" решил оставить отзыв. Во-первых, оплата таких работ очень низкая. Груз ценный, иногда даже космически ценный, и вы постоянно держите в руках оружие, но не уверены, что оно вам поможет, поскольку вы в основном путешествуете на простых машинах, а не на специальной броне. Командировки, ночные, сверхурочные и другие виды сверхурочной работы оплачиваются в размере минимальной заработной платы, а могут и не выплачиваться вообще, если во время командировки вы застряли на какое-то время в иностранном городе по вине ведомства. Недели... Они сказали, у тебя нет работы, ты просто сидишь. Что касается руководства... и ответственного лица, то В. А. не способен... он раньше был начальником почты. Он понятия не имел, в чем заключается работа и с чем ее едят, но любил все, что его устраивало. Главный механик Константин Куропаткин — неуравновешенный истерик, не умеющий общаться с людьми. Он не слушал доводы водителя, всё должно быть так, как он кричал. Как механик, а не какой-нибудь... машины разваливаются, а он занимается только теми машинами, которые давно умерли и стоят в гараже. Я там обслуживаю машину, и супер пробег по 3-5000 километров это норма (имеется в виду замена масла)... Да что говорить, у нас в декабре прокололи колесо, и всю зиму машина ездила на запаске (летняя резина), потому что механика не причина, по которой я не могу купить камеру. Условия эксплуатации: Нет...отопитель салона не работает, пофиг...трасса -40. Один-два раза в неделю, дежурим 24 часа в сутки... Спать не на чем... (кровать называется, на ней даже собака не может спать...) Своей у нас нет туалет, бежим к почтальону... Водитель работает каждый день по 12-17 часов, им плевать на закон, потом перепечатывают ежедневные документы и все исправляют, если что. Вы не имеете права выражать свое недовольство, вы не человек, если вас что-то не устраивает, пишите заявление... Людей не ценят и не уважают... В общем, контора "рога и копыта" «…друзья, не суйте сюда свой нос…»