ЛЬГОТЫ Здесь ждут льготы для офисных бездельников и разного рода «крестных отцов». Например, штаб-квартира в Перми увеличилась за год с 1 до 3. Кто-то, несомненно, в плюсе. О реальных преимуществах – относительно новая техника (самосвалы), но быстро приходит в негодность без поставки запчастей и расходных материалов. Проезд на смену и обратно оплачивается – офис выдает билеты на самолет и поезд (если вы их не вернете или опоздаете, из вашего вознаграждения будет вычтен аванс). Руководство КОНС «живет на другой планете» вдали от производства (в прямом и переносном смысле). Начальник колонны находится, например, в Перми, а его подчиненные водители на автомобилях – в Якутии, в нескольких тысячах километров. Все управление и закупки (включая рабочие перчатки) осуществляются из пермского офиса. Становится понятно, почему рыба СТГ-аутотранс такая гнилая и откуда гниль. Об условиях работы. Нередко оказывалось, что тем, кто приезжал на стройку в тайге, приходилось работать по полгода без специальной одежды. Большинству рабочих приходится жить в трейлерах по 8 человек. Питание в столовой (альтернативы нет), где качество еды совершенно неприличное, а цены – низкие. «Отряд». По всему округу, даже у нефтяников и газовиков, качество и выбор в два раза выше, а цены на треть ниже. Как правило, некоторые люди преуспевают в этом. Ну а раз уж мы заговорили о еде, то нельзя не упомянуть о походе в туалет, который часто случается в «аварийной» ситуации. заказов из-за плохого качества еды. Общественное место на 5-6 «мест», сельского типа, одно на деревню из одного-двух жителей. Утром может быть небольшая очередь. Здание без постоянного отопления (мороз в Якутии 40-50) как говорится, «чувствуй заботу» с голой задницей. Тепловая пушка запускается, чтобы расплавить «глиняные» камни. посты, когда они начинают торчать из точки. Когда дело доходит до таких мелочей, как туалетная бумага и мыло, это ваши проблемы, хотя по нынешним нормам снабжения сотрудники должны получать те же моющие средства бесплатно. На самом деле — Для стирки спецодежды необходимо прийти в прачечную со своим стиральным порошком (стирать и ремонтировать спецодежду работодатель имеет юридическую обязанность). А теперь о том, почему нам приходится терпеть всю эту жестокость — о зарплате. Работы на строительной площадке ведутся вахтовым методом. Отдых между сменами не оплачивается, что является прямым нарушением закона. Заработная плата переводится на банковские карты с небольшой задержкой, в полмесяца, но стабильно. Заработная плата рассчитывается следующим образом: В офисе указывается сумма за этот месяц, которую руководитель строительства делит между всеми. Неважно, как и сколько вы работали – самое главное, как начальник хочет ее посчитать (премия, которую «режут», составляет половину зарплаты и т. д.). При этом приветствуется братство с лестью. Разница в оплате труда вахтовиков может составлять четверть или треть за одну и ту же работу. О достойной зарплате не стоит даже мечтать — один месяц можно "грунтовать", заплатить и потом быть тихим. Наивные люди ждут и надеются полгода. Показательный факт: расчетные ведомости приходят через две недели после выплаты заработной платы и даже тогда цифры «корректируются» и не могут быть без ошибок, хотя в офисе уже работают 5-6 бухгалтеров... Выходных в смене нет (опять нарушение закона), а сверхурочная работа не оплачивается по установленной двойной ставке. Ежедневная сверхурочная работа продолжительностью около 2 часов вообще не оплачивается. В итоге, если разделить все деньги, выплаченные вам за год, на рабочее время, вы получите зарплату таджикского гостя в Подмосковье. Дома, во время перерыва, адаптировать стабильный хак к графику ротации не получится — это не уважается – вам придется дождаться телефонного звонка, когда ваш начальник напомнит вам о вас и удосужится ли он вам позвонить. На заводе-производителе грамотными были всего 3-4 инженерно-технических работника, да и те уходили из Вайпера через несколько смен. Среди нормальных и образованных нет никого из руководства объекта: что начальник объекта Бойко и бригадир Вундер явно "не справлялись" по позиции мастеров, то большая половина - безграмотные бездельники, вся механика (ну может за одним исключением) – детский сад. Еще есть что рассказать, но вкратце: СТГ-Автотранс — логово воров и рабов.