Когда я устроился на работу специалистом по чрезвычайным ситуациям, я искал отзывы сотрудников (если это можно так назвать) о компании, но их определенно не было в Интернете, за исключением людей, которым не посчастливилось стать жалобами своих клиентов. Возможно, их очистили представители компании по согласованию с владельцами этих ресурсов, а может быть, им просто поленилось написать отзыв (бывшим) сотрудникам. Поэтому я решил исправить ситуацию.

Короче, вам дадут служебный автомобиль, который вы сможете отремонтировать и заправить за свой счет. При этом езда и стояние должны осуществляться в строго отведенных для этого местах. При наборе обещают 40-43 тысячи рублей. В среднем, но если вы работаете в 3 разряде, то заработать его просто работая вахтами (около 200 часов в месяц) не реально (а заработать максимум можно только через 1,5-2 года, и то только в том случае, если вы Реализовал план по дорожно-транспортным происшествиям, количество которых от вас не зависит и каждые полгода вы успешно проходите бредовую теорию).

Ваш начальник обращается с вами как с презервативом, хотя в процессе - так оно и есть, но если у вас проблемы, никто на ваше место не встанет. Сотрудники всегда не правы, и [обзор] их текучка самая сумасшедшая. Чтобы заработать жалкие 20-25 тысяч, нужно жить на работе и крайне быстро подавать отчеты о несчастных случаях (если они, конечно, применяются, что редко случается с приходом теплой погоды), что приводит к ухудшению качества рабочих мест.

Все, у кого нет ипотеки или других кредитов, уходите. Другие на месте дислокации техники постоянно ищут открытые вакансии, чтобы можно было выйти, но после увольнения заставят работать за двоих. недель (в принципе, это законно), и будет держать вас как можно дальше от зарплаты. Кстати, 80% зарплаты достается чернокожим.