Хочу рассказать о новой компании со старыми дырками ДМС Иркутск (ранее Паритет) Работаю в компании 1,5 года, минус в геометрической прогрессии больше плюса. Начнем с самого интересного. Компания Parity LTD в прошлом не добилась хороших результатов. Клиенты постоянно испытывают дефицит, не бывает дня без несоответствий, высокая текучесть кадров, ненормированный рабочий день без оплаты сверхурочных, поврежденные автомобили, которые ремонтируются в основном в случае нетрудоспособности и т.д. Что изменилось после смены руководителя компании : - Работа склада улучшилась на 95%, - Заменен практически весь лом, - За работу начали платить по выходным, - Поменяли место постоянного проживания, - С российской командой построили большой склад, гараж и офис. И, пожалуй, это все... Что мне не понравилось: Несмотря на то, что журнал изменился в лучшую сторону, отношение осталось прежним. Новый руководитель логистики с очень неуместными идеями, реализованными в жизни компании. Мы не научились рационально готовить маршруты. Денег на полноценный ремонт автомобиля до сих пор нет. КАМАЗ остался практически памятником компании. Та же ненормированная работа по будням без оплаты сверхурочных. В будущем они хотели платить водителям зарплату в зависимости от количества снятых коробок. 4 года 1 коробка. (Предположим, что на складе в один ящик можно поместить 36 кг порошка, что будет стоить 4 руб. 100 тыс. = 400 руб.) - хорошо, что не уловил :) Как обычно, не уловишь. получить что-нибудь от механики или за бутылку, несмотря на то, что они целыми днями сидят в гараже на зарплате. Германов до сих пор трясет задницей! Все тот же знаменосец у руля! Водители работают на пять человек. Новые водители ничего не знают, набирайте 10 баллов в день и радуйтесь этому! Увидеть экспедитора в своей машине – крайне редкое явление. Купцы вскрикнули, когда услышали, что от них требуют. Товар также продается поштучно. По-прежнему отсутствует последовательность и последовательность. Все это в общих чертах при гуманном подходе к цензуре!