Я работала в кинологической школе... через полтора месяца от меня ушло 4-5 человек... все те, кто должен там работать или отправлять собак на дрессировку, не должны этого делать... Был только 1 ушел подходящий человек,думаю советники ушли,админ ушел и я сотрудник и еще сотрудник,все потому что директор там самый умный а мы все дебилы...если вы туда устроились,готовьтесь работать от с 8 до 19 и без обеда.. o 18. будешь собирать бумаги под дождем, когда твоих ног даже не видно, в камеры смотрят или ты где-то ни минуты не садился ... одним словом это не работа, а ерунда, могу поспорить с каждым, что он там больше 2-х месяцев не проработает...) от вас потребуют всего... чтобы исправить, СДЕЛАЙТЕ ВСЕ. .. Когда я приехал, мне сказали, что ты здесь и месяца не продержишься, я не понял почему, а потом понял, что все уезжают...

Я бы назвал это ООО «Недоразумение». Интернет-магазин в том виде, в каком они появляются в СМИ. Я устроился туда водителем-экспедитором. В разговоре сказали два рейса в неделю и все. Один рейс в Сочи, другой в Новороссийск. Да пошел ты туда — ты работаешь всю неделю. Обещали 20 тысяч. за первые два месяца видимо на испытательный срок еще 30 000 злотых. Водитель им особо не нужен, только помощник-грузчик с водительскими правами категории B, C. Заключают два договора с двумя компаниями, кроме работы. контракты и соглашения на мат. ответственность, вы подписываете еще больше документов. И никакой пользы эти бумажки вам не приносят, даже наоборот. Постоянная текучка кадров во всех подразделениях. Масштаб доносов просто ужасает. Непосредственный начальник водителя – Валерия логистика, если это можно так назвать. Самовлюбленный, непрофессиональный и т. д. У него есть любимый — Водитель Виталь (ее одноклассник) со всеми вытекающими. Механика нет. В обязанности обычного водителя-экспедитора входит деятельность, понятная каждому, согласно должностной инструкции, но в этом фарсе все не так просто, как говорят на собеседовании. Водитель доставляет товар в магазин, затем расставляет его по витринам (не всем, а только тяжелым, опять же на усмотрение продавца по весу товара), меняет воду в радиаторе и т. д. Доставка товара в гипермаркеты происходит через центральный вход на тележках, на горках и т. д., потому что доставка запрещена и к входу нельзя приблизиться. Выводы делайте сами, но весить изделие может от 400 кг. до 2000кг. в один магазин. После того, как оборудование доставлено, по настоятельному требованию руководства его необходимо собрать и установить, т. е. вы тоже работаете монтажником-любителем. Если ничего не было сделано, кроме доставки товара, сразу же начинаются телефонные звонки и объяснения, в результате чего снижается заработная плата. Все, что говорится на собеседовании, — это лишь очень и очень малая часть того, что водитель будет делать по объему и времени. Их зоомагазины работают до 9 вечера, выводы делайте сами. Количество доставленного товара очень велико, и водитель выгружает его все в своих руках. Ни в одном магазине нет зарядного устройства, только беспомощные продавцы, которым постоянно приходится что-то делать. Короче говоря, если вы не хотите быть бессильным рабом с правами B, C, эта должность не для вас.